Inštitút automobilovej dopravy vedie kampaň zameranú na zvýšenie informovanosti o preventívnych opatreniach v oblasti očných testov nielen na zdravie, ale aj na bezpečnosť na cestách. Z prieskumu vyplýva, že až 24% vodičov so zrakovým postihnutím nedodržiava odporúčanú korekciu.
V rámci prebiehajúcej vzdelávacej kampane pod patronátom Inštitútu automobilovej dopravy bola vypracovaná správa „O očiach vodičov“. Cieľom štúdie bolo zistiť, ktoré problémy so zrakom najčastejšie ovplyvňujú vodičov vozidiel a čo robia, aby im zabránili.
Dobré vedieť: Cviky na oči na zlepšenie zraku
Údaje uvedené v správe nie sú, bohužiaľ, optimistické. Ukazujú, že:
- 44% opýtaných vodičov automobilov má zrakové postihnutie
- 24% vodičov automobilov s diagnostikovaným zrakovým postihnutím neaplikuje odporúčanú optickú korekciu
- Takmer každý štvrtý vodič (24%) vyhlasuje, že si zrak kontroluje menej často ako každé 3 roky
- Vodiči nad 60 rokov si zrak najčastejšie kontrolujú: raz ročne - 39%, raz za 2 roky - 30%
- 27% vodičov deklaruje, že vidia horšie po zotmení: častejšie ženy (34%) ako muži (19%)
- Vodiči vo veku od 45 do 59 rokov sa najčastejšie sťažujú na horšie videnie po zotmení (32%)
- U vodičov so zrakovým postihnutím až 40% pociťuje zhoršenie videnia po zotmení
- 42% vodičov deklaruje, že cestuje dlhšie ako 6 hodín
- 22% ľudí riadiacich auto každý deň kontroluje svoj zrak menej ako raz za 3 roky
- V prípade vodičov s neurčeným zrakovým postihnutím až 34% chodí na kontroly k špecialistovi menej často ako každé 3 roky
Pri vedení vozidla hrá kľúčovú úlohu zrak - odhaduje sa, že vodič dostane až 90 percent z nich informácie. Akékoľvek zhoršenie kvality videnia výrazne skracuje reakčný čas na meniacu sa dopravnú situáciu.
Prečítajte si tiež: Nočná slepota (slepota) - príčiny, príznaky, liečba a prevencia
Ako ukazuje štúdia, dokonca 44% vodičov bojuje so zrakovým postihnutím, ale až 24% z nich deklaruje, že odporúčanú korekciu nepoužívajú. To môže spôsobiť zlé videnie a oneskorené reakčné časy, čo prispieva k nebezpečnej situácii pri jazde.
Podľa výsledkov štúdie sa 27% vodičov sťažuje na zhoršenie zraku po zotmení - najviac sa sťažujú vodiči vo veku od 45 do 59 rokov (32%). U ľudí, ktorí používajú korekčné šošovky, je toto percento až 40%.
Ďalšími príznakmi, ktoré poľskí vodiči naznačili, sú: namáhanie očí (23%), slzenie (14%) a bolesť hlavy alebo očí (14%). Niektorí vodiči majú tiež problémy s rozmazaným videním (11%) a zníženou schopnosťou sústrediť zrak (7%).
Plánujete výlet? Naplánujte si zastávku
Vedenie automobilu, hoci je pre mnohých každodennou činnosťou, zostáva na oko veľmi náročné. Neustále zameranie na veľa objektov z rôznych vzdialeností spôsobuje namáhanie očí a môže mať vplyv na kvalitu videnia. To skracuje čas, ktorý musí vodič zareagovať dostatočne rýchlo.
42% opýtaných vodičov deklaruje jazdu autom počas dlhých, t. J. Viac ako 6 hodín. V takýchto situáciách odporúčajú odborníci prestávky počas jazdy, najlepšie každé 2 hodiny. Počas každého zastavenia môže vodič vykonať aj jednoduché cviky, ktoré pomôžu očiam regenerovať sa pre ďalšiu jazdu.
- Vedenie vozidla je pre náš zrak veľkou výzvou, vyžaduje neustále zameranie sa na mnoho prvkov cesty pri meniacich sa svetelných podmienkach a viditeľnosti. Preto je dôležité, aby sme sa ubezpečili, že naše oči sú stopercentne funkčné.
Náš zrak sa môže s vekom meniť, preto odporúčame pravidelné vyšetrenia, najlepšie raz ročne. To je o to dôležitejšie, že k zhoršeniu zraku zvyčajne dochádza postupne, takže to môže ľahko zostať nepovšimnuté.
Dôležitým faktorom ovplyvňujúcim bezpečnosť počas jazdy je tiež oslabenie akomodačnej schopnosti očnej šošovky. Ovplyvňuje zrakovú ostrosť predmetov z rôznych vzdialeností, napríklad prístrojovej dosky automobilu a dopravných značiek vzdialených od vozidla.
Časté očné vyšetrenie vám umožňuje rýchlo odhaliť zhoršenie zraku a pomocou vhodnej korekcie môžeme zabrániť rozvoju zrakovej chyby a podporiť oči pri šoférovaní. Vďaka tomu sa vyhneme ich nadmernému úsiliu a zabezpečíme optimálny reakčný čas na situáciu na ceste - vysvetľuje Dr. Robert Grabowski, lekársky riaditeľ spoločnosti Vision Express
Odporúčame: Syndróm suchého oka (ZSO): príčiny, príznaky, liečba
Počas jazdy vodič neustále sleduje indikácie na palubnej doske, na ceste a ostatných účastníkoch cestnej premávky, pričom predvída ich správanie. Na každý najazdený kilometer urobí 8 až 12 rozhodnutí, pričom každé má menej ako pol sekundy. Musí tiež udržiavať primeranú ostrosť zraku bez ohľadu na meniace sa prostredie a podmienky, ako napríklad: silné slnko, hmla alebo súmrak.
Toto neustále pozorovanie mnohých objektov na rôznych vzdialenostiach si vyžaduje namáhavú prácu orgánu zraku. Osobitnou záťažou pre oči je striedavé zaostrovanie zraku na blízke a vzdialené objekty. Na dosiahnutie adekvátnej zrakovej ostrosti je nevyhnutný nepretržitý proces akomodácie, to znamená prispôsobenie očnej šošovky vzdialenosti pozorovaného objektu. Príkladom takejto situácie je kontrola indikácií rýchlomera a čítanie dopravných značiek.
Je tiež potrebné poznamenať, že rovnako ako vozidlo podlieha prevádzke, mení sa aj naše zdravie vrátane vizuálnej účinnosti. Odborníci preto odporúčajú, aby ste si nechali skontrolovať zrak aspoň raz ročne. Môže byť tiež efektívne použiť šošovky vybavené špeciálnymi povrchovými úpravami, ktoré znižujú odrazy svetla, zlepšujú kontrast a ostrosť obrazu a vo výsledku znižujú náchylnosť očí na únavu súvisiacu s vyššie uvedenými javmi.
- Bezpečná jazda si vyžaduje, aby bol vodič v prvom rade efektívny z hľadiska koordinácie očí a rúk, pretože 90% informácií, ktoré sa k vodičovi dostanú, je vizuálnych. Táto účinnosť s vekom slabne, preto, aby sme efektívne a zodpovedne fungovali ako vodič, je potrebné k akýmkoľvek pozorovaným zmenám v tomto ohľade pristupovať priebežne a reflexne.
Napríklad pri jazde za zhoršených svetelných podmienok takmer 1/3 vodičov pripúšťa, že po zotmení vidia horšie. Tieto údaje sú alarmujúce, pretože mnohé z nich sa stále aktívne podieľajú na cestnej premávke. Alarmujúce je tiež to, že drvivá väčšina vodičov napriek povinnej korekcii zraku tieto pokyny počas jazdy nedodržiava.
Malo by sa pamätať na to, že tento druh situácie sa odráža na úrovni našej bezpečnosti. Zanedbávanie v oblasti zraku má skutočný dopad na bezpečnosť cestnej premávky - komentuje doktorka Ewa Odachowska, dopravná psychologička z Inštitútu pre motorovú dopravu.
